Poner en marcha un auto de app en San Juan: los costos diarios que afrontan los choferes para salir a trabajar

Para conducir un automóvil y ofrecer el servicio de transporte de pasajeros mediante aplicaciones como Didi o Uber, es necesario considerar gastos fijos que los trabajadores deben afrontar diariamente. Gustavo Gómez, secretario general del Sindicato de Peones de Taxis, dio a conocer en detalle el valor de los costos para mantener esa labor.

Luego de la puesta en marcha del Registro Provincial del Transporte (ReProTran), volvió a la agenda pública la situación de los trabajadores de plataformas vinculados al transporte. En este sentido, Gómez detalló que las personas que usan esas herramientas como fuente laboral deben tener en cuenta costos onerosos diarios para estar en regla y sobrevivir.

De esta manera, indicó que un conductor debe tener un carnet profesional que tiene un valor actual de $400.000 pesos y estar adherido al monotributo, cuyo valor está en alrededor de $80.000. Además, Gómez expresó que muchos conductores están obligados a alquilar una movilidad, ya que la normativa exige autos con un máximo de 10 años de antigüedad, los cuales tienen un precio diario que arranca desde los $60.000.

Otro ítem es el combustible para movilizarse por la calle, que implica un gasto de aproximadamente $20.000 pesos diarios en caso de contar con GNC.

Por último, un chofer de las plataformas tiene que tener una reserva financiera o fondo de emergencia para enfrentar cualquier tipo de reparaciones o pinchaduras de ruedas que se presenten en el día a día. En este sentido, dentro del rubro de mantenimiento y repuestos, los valores de referencia comienzan con una reparación menor o pinchadura entre $10.000 y $12.000 pesos. Por su parte, el valor de un neumático o cubierta nueva oscila entre $80.000 y $90.000 pesos.

Además, el costo por litro de aceite se ubica alrededor de los $5.000 pesos, mientras que realizar un cambio de aceite completo supera los $280.000 pesos. Contar con este colchón de dinero evita que el vehículo quede fuera de servicio de forma imprevista y permite mantener la fuente de trabajo activa de manera continua.

El lanzamiento del Registro Provincial del Transporte (ReProTran) generó opiniones desde un sector de los taxis de San Juan. Cristian Flores, presidente de la Cámara de Permisionarios de San Juan (CAPE), señaló que el sistema presenta requisitos que, según sostuvo, no habían sido contemplados inicialmente por los trabajadores del sector y advirtió sobre las posibles consecuencias que podría tener para la actividad.

El Gobierno provincial presentó el ReProTran como una herramienta destinada a centralizar y digitalizar la información relacionada con prestadores, conductores y vehículos de transporte. La inscripción es obligatoria y permite realizar distintos trámites vinculados con la actividad de manera virtual.

Flores sostuvo que, si bien la inscripción inicial al registro no tiene costo, el sistema exige posteriormente contar con una inscripción en la Dirección General de Rentas de San Juan para poder continuar con el trámite. Según explicó, esta situación generó preocupación entre algunos propietarios que mantienen deudas o no están registrados ante el organismo provincial.

El titular de CAPE afirmó que desde la entidad plantearon al Gobierno la posibilidad de permitir que los trabajadores puedan avanzar inicialmente con el registro, para conocer la cantidad de prestadores y otorgar posteriormente un plazo para completar las obligaciones tributarias.

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