Presupuesto 2027: el Gobierno priorizó 67 obras públicas y definió un nuevo esquema para incentivar la inversión privada

El proyecto oficial plantea un gasto en infraestructura casi 80% menor al de 2023. Privilegia la transferencia de proyectos a provincias y la participación empresarial. Ferrocarriles y energía, entre los sectores con más fondos.

Por Redacción20 de septiembre de 20263 min de lectura

Por Redacción

El Gobierno priorizó 67 obras públicas y definió un nuevo esquema para incentivar la inversión privada.

El Gobierno estableció en el Presupuesto 2027 un listado de obras estratégicas a desarrollar en los próximos tres años, en un intento de reimpulsar la actividad económica con una intervención directa mínima por parte del Estado.

También te puede interesar: El Gobierno busca una tregua con los gobernadores para aprobar cinco leyes clave antes de diciembre

En el texto enviado al Congreso, el Ejecutivo dejó en claro que la austeridad marcará el pulso de la gestión. Las iniciativas a desarrollar deben alinearse con la consigna de "eficiencia y priorización del gasto" que rige como pilar de la administración de Javier Milei.

En ese marco, el impulso al sector privado toma fuerza con la inclusión de incentivos para los nuevos concesionarios de las rutas nacionales. La propuesta busca reducir impuestos a quienes ejecuten mejoras o ampliaciones sobre los 9000 kilómetros de red vial recientemente adjudicados.

Un informe de la Asociación Civil por la Igualdad y Justicia (ACIJ) remarcó que el proyecto oficial "consolida el esquema de obra pública iniciado en 2024, basado en una reducción de la participación directa del Estado nacional, la transferencia de proyectos a provincias y municipios y una mayor participación del sector privado".

También te puede interesar: Los días de Chubut: el PJ se baja de una elección, Torres en el Obelisco y la Legislatura floja de papeles

De las 2339 obras que estaban en proyecto o ejecución en diciembre de 2023, la administración central dio de baja o rescindió 1683, transfirió o tramita el traspaso de 457 y mantuvo solo 199 bajo la gestión directa de Nación.

Con este esquema, ACIJ detalló que el gasto de capital destinado a infraestructura para 2027 se ubica un 80% por debajo de los niveles de 2023, tras pasar de $18,4 billones a $5,1 billones en 2024. "Aún con una leve recuperación respecto de 2026, el gasto en infraestructura se mantiene en niveles históricamente bajos", analizó la organización.

El artículo 67 del proyecto fijó un régimen especial para los operadores de la red de rutas nacionales que contempla amortización acelerada de inversiones, devolución o crédito fiscal de IVA y la posibilidad de computar el 100% del impuesto al cheque como pago a cuenta de otros tributos y contribuciones.

También te puede interesar: La Marcha de la Bronca terminó en la exigencia de un paro nacional

Sin embargo, el otorgamiento de estos beneficios estará condicionado a que las provincias involucradas aprueben exenciones locales en los impuestos a los Ingresos Brutos y Sellos.

"Parte del apoyo estatal a la infraestructura deja de adoptar la forma de gasto presupuestario directo y pasa a canalizarse mediante gastos tributarios asociados a la inversión privada", evaluó ACIJ sobre la medida.

La nómina de infraestructura del Presupuesto 2027 contempla 67 obras públicas distribuidas en distintas provincias, entre las que se cuentan proyectos viales, represas, puentes, acueductos, saneamiento, viviendas, desarrollo ferroviario y edificios públicos.

También te puede interesar: Diputados: el oficialismo navega en aguas turbulentas y busca evitar que la oposición imponga condiciones

El costo total de las obras con impacto en ejercicios futuros ronda los $1,36 billones, con compromisos presupuestarios que se extenderán a 2028, 2029 y años posteriores.

Entre los principales emprendimientos asignados para el ejercicio fiscal 2027 se destacan:

En la lista de desembolsos continúan la Malla CREMA 405A en la Ruta Provincial 13 ($16.029,6 millones entre Chaco y Santiago del Estero); la readecuación integral de la Morgue Judicial ($9164,8 millones en CABA); y el acueducto junto a dos plantas potabilizadoras Quirós-Frías ($8.098,5 millones entre Catamarca y Santiago del Estero, financiado por el BID).

También te puede interesar: Kicillof volvió a marcar distancia de Milei y lanzó una señal hacia 2027

Temas

Registrate gratis

Disfrutá de nuestros contenidos y entretenimiento

Fuente: Río Negro