Renunció el principal referente del gremio vial en San Juan: "Lo hago por convicción"

Carlos Ordóñez presentó su renuncia como Secretario General de la Seccional San Juan del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA), cargo que ejercía desde hacía cuatro años. La decisión también alcanzó a su función como secretario del Interior del gremio a nivel nacional.

El dirigente explicó que su salida responde a una cuestión de principios y al desacuerdo con las políticas que, según afirmó, se vienen implementando en el Estado nacional y, en particular, en la Dirección Nacional de Vialidad.

"Eso nace a partir de la convicción que tengo de que el Estado tiene un rol fundamental en el desarrollo e integración de todo el país", afirmó. En la misma línea, agregó que las medidas adoptadas en Vialidad Nacional y en la administración pública "no tienden a eso" y explicó que decidió dar un paso al costado porque sentía que, de permanecer en el cargo, "ya sea por omisión o por acción", terminaba convalidando esas políticas.

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Durante sus declaraciones, Ordóñez también advirtió sobre los cambios que, según su visión, podrían producirse en la administración de las rutas nacionales que atraviesan San Juan.

En ese sentido, aseguró que en el corto plazo podrían aplicarse modificaciones sobre la Ruta Nacional 40, tanto hacia el norte como hacia el sur de la provincia, y sobre la Ruta Nacional 20. Según indicó, esos corredores pasarían a un esquema que contemplaría el cobro de peajes.

De acuerdo con su análisis, esa situación derivaría en que los sanjuaninos comiencen a pagar por transitar esas rutas. Además, planteó que una eventual transferencia de esos corredores a la órbita provincial podría derivar en su concesión a operadores privados para obtener los recursos necesarios para su mantenimiento.

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Ordóñez cuestionó esa posibilidad al considerar que implicaría una "triple imposición" para los usuarios. Argumentó que actualmente ya existe un impuesto sobre los combustibles destinado al mantenimiento de las rutas nacionales y que sumar peajes terminaría trasladando mayores costos al transporte y, en consecuencia, al precio final de los productos que consumen los ciudadanos.

Como ejemplo, mencionó que el costo del transporte de mercaderías se incorpora al valor de los productos y sostuvo que "la yerba que toma esa señora va a tener el peaje incluido", por lo que, remarcó, "lo terminamos pagando todos".

Finalmente, el dirigente reiteró que su decisión está vinculada con una mirada de fondo sobre el rol que debe cumplir el Estado.  "Creo profundamente que el Estado tiene que estar al servicio de la gente. Tiene que ser un Estado eficiente, eso lo podemos discutir, pero no creo que destruyendo el Estado sea la forma de salir adelante", concluyó.

Fuente: Tiempo de San Juan

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