Robaron de una histórica estación reliquias ferroviarias de más de 125 años

Desde la Fundación Casa de la Cultura de la localidad de Mariano H. Alfonzo, ubicado en el partido de Pergamino, provincia de Buenos Aires, denunciaron e...

Por Redacción24 de julio de 20263 min de lectura

Robaron de una histórica estación reliquias ferroviarias de más de 125 años · Foto: La Arena

Desde la Fundación Casa de la Cultura de la localidad de Mariano H. Alfonzo, ubicado en el partido de Pergamino, provincia de Buenos Aires, denunciaron el robo de lo que serían dos reliquias ferroviarias de 125 años de antigüedad y que se encontraban en exhibición. Las dos reliquias sustraídas son un Palo Staff o Vía Libre y un antiguo teléfono. Es decir, dos piezas que se encuentran directamente relacionadas con el desarrollo del ferrocarril en la región y se las considera de gran valor patrimonial.

Con respecto a lo publicado por el diario La Opinión, el robo ocurrió en la madrugada del martes y la desaparición de antiguos objetos la advirtieron los integrantes de la asociación. Esta situación comenzó a generar enorme preocupación ya que se trata de elementos que son muy importantes para la historia de Mariano H. Alfonzo como también del patrimonio ferroviario que se desarrolló en la zona.

La Fundación se encuentra en el edificio de la antigua estación ferroviaria que tiene la localidad de Pergamino, un espacio en el que se conserva una gran parte del desarrollo del transporte que tuvo la región. En el lugar se exhiben distintos elementos históricos que están asociados a la actividad ferroviaria, entre los que se encontraban las dos piezas que fueron robadas.

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¿Qué es el Palo Staff o Vía Libre?

Uno de los antiguos elementos que fueron sustraídos es el Palo Staff o Vía Libre y se trataba de un dispositivo que se usaba para garantizar la circulación segura de los trenes en tramos de vía única. El sistema funcionaba a través de un mecanismo de autorización física. Es decir, el maquinista tenía que llevar un bastón o "staff", y eso le permitía ingresar a un específico tramo de la vía. Solo existía un elemento para cada sector, por lo tanto, mediante ese método se impedía que dos formaciones terminaran circulando en simultáneo por el mismo recorrido y eso reducía el riesgo de accidentes.

Ese mecanismo se encontraba integrado a un sistema que comunicaba a las estaciones ferroviarias y se convirtió en una herramienta clave para llevar adelante la organización del tránsito de los trenes mucho antes de que se modernizaran las comunicaciones.

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La pieza que conservaba la Fundación era un testimonio de esa tecnología y de la historia del ferrocarril en la Argentina. Tiene antigüedad estimada de 125 años y se trata de un valioso registro de lo que tenían los sistemas de seguridad que se usaban a fines del siglo XIX y principios del siglo XX.

Este objeto, igual que el antiguo teléfono que también fue robado formaban parte de una colección histórica del edificio. Más allá del valor económico, son piezas difíciles de reemplazar por su antigüedad.

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