¿Te lo imaginas en la Circunvalación?; Tiempo se subió a un robotaxi, el auto sin conductor que es sensación entre los hinchas argentinos en Miami
Mientras esperamos por Argentina-Cabo Verde, el equipo de Tiempo de San Juan vivió una experiencia que hasta hace poco parecía de ciencia ficción: viajar en un robotaxi, un vehículo que se maneja completamente solo y se solicita desde una aplicación muy similar a Uber.

En medio de la cobertura del Mundial de Estados Unidos, y mientras esperamos el partido entre Argentina y Cabo Verde, en Tiempo de San Juan decidimos probar una de las tecnologías que más curiosidad despierta entre los hinchas argentinos: un robotaxi.
A través de la aplicación Waymo, pedimos el vehículo como si se tratara de un viaje en Uber. La diferencia aparece apenas llega al punto de encuentro: no hay nadie detrás del volante. El auto se detiene, destraba las puertas de manera automatica y el viaje comienza únicamente después de confirmar el inicio desde una pantalla ubicada en el interior.
La experiencia resulta llamativa desde el primer minuto. El volante gira solo, el vehículo acelera, frena, cambia de carril y respeta cada semáforo con absoluta naturalidad. Durante el recorrido, una pantalla muestra en tiempo real todo lo que el sistema "ve": peatones, ciclistas, otros autos, conos de tránsito y señales viales. Si surge alguna duda o inconveniente, el pasajero puede comunicarse con un operador mediante un botón de asistencia disponible dentro del vehículo, aunque no existe un conductor de respaldo a bordo.
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El funcionamiento es muy parecido al de Uber o cualquier otra plataforma de transporte. El usuario descarga la aplicación Waymo, ingresa el destino, conoce el precio antes de confirmar el viaje y espera la llegada del vehículo. La gran diferencia es que el servicio utiliza un sistema de conducción autónoma de nivel 4, capaz de operar sin intervención humana dentro de las zonas habilitadas. Para lograrlo combina cámaras, radares, sensores láser (LiDAR) y un software de inteligencia artificial que analiza permanentemente el entorno para tomar decisiones de manejo.
Actualmente el servicio funciona en ciudades como Phoenix, San Francisco, Los Ángeles, Miami, Orlando, Dallas y Houston, además de operar mediante Uber en algunos mercados específicos.
Lejos de sentirse como una prueba experimental, el viaje transmite una sorprendente sensación de normalidad. Después de los primeros metros, la ausencia de conductor deja de ser el centro de atención y el recorrido se vuelve tan cotidiano como cualquier traslado urbano. Sin embargo, para quienes lo viven por primera vez, sigue siendo una escena difícil de olvidar: un auto completamente vacío en el asiento delantero que circula por las calles estadounidenses mientras el Mundial concentra la atención del planeta.
Fuente: Tiempo de San Juan
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