Temporal de nieve para los petroleros en Vaca Muerta: "Por algo se llama Sierra Barrosa"
La producción no se cortó, pero sí por algunas horas la Ruta 7 en el sector arcilloso de Tratayén. Una lluvia que dificultó los accesos.
La producción no se cortó, pero sí por algunas horas la Ruta 7 en el sector arcilloso de Tratayén. Una lluvia que dificultó los accesos.
Trabajadores de la industria ingresando a los yacimientos.
El temporal de nieve y lluvia que castigó a la región durante las últimas horas dejó su marca más dura en los caminos de acceso a los yacimientos de Vaca Muerta. Si bien desde la madrugada de este jueves las condiciones comenzaron a normalizarse, fuentes consultadas por LM Neuquén señalaron que persiste una importante cantidad de barro en el sector de Tratayen, un sector arcilloso cerca de Añelo.
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La explicación tiene que ver con la geología del lugar. Toda esa franja es de suelo arcilloso, y cuando el agua mezclada con esa tierra se forma una masa pegajosa y compacta que complica hasta a los vehículos preparados para terrenos difíciles. "Por algo se llama Sierra Barrosa", graficó un petrolero, como la metáfora más sincera de porqué lleva el nombre uno de los yacimientos de la zona.
Según pudo saber este medio, incluso las camionetas 4x4, el medio de transporte habitual del personal petrolero, tuvieron dificultades para circular con normalidad en las horas más críticas del temporal.
Es habitual que en cada temporal los petroleros ingresen con el sistema 4x4 alos yacimientos.
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Durante varias horas del temporal, la Ruta 7, a esa altura, estuvo cortada por la presencia de agua en la calzada, pero desde las primeras horas de la mañana se liberó. Los turnos petroleros en los yacimientos operaron con normalidad, según pudo saber este medio.
Los propios trabajadores del sector señalan que la formación de barro tras las lluvias no es una novedad en la cuenca. Sin embargo, esta vez el deterioro de varias zonas arcillosas fue mayor al habitual, en sintonía con la magnitud del temporal que afectó a toda la provincia.
El Servicio Meteorológico Nacional había anticipado valores de precipitación acumulada de entre 30 y 50 milímetros para la región, con posibilidad de que esos registros fueran superados puntualmente en localidades específicas.
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En la ciudad de Neuquén, de hecho, el municipio confirmó más de 24 milímetros precipitados en apenas doce horas, con una proyección que preveía superar los 30 milímetros al cierre de la jornada. Para el sector cordillerano, el organismo había pronosticado además entre 10 y 20 milímetros de lluvia, junto con nevadas de entre 20 y 50 centímetros.
Por el momento no hay una medición oficial específica para el sector de Tratayen, dato que este medio continúa gestionando con fuentes del sector.
Puertas adentro, el mecanismo para sostener la operación combina prudencia y logística. Según pudo reconstruir este medio, cuando un servicio no es crítico y las condiciones del camino impiden el acceso, directamente se corta el ingreso hasta que la traza se pueda transitar con normalidad.
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En esos casos no se releva al personal que ya está trabajando adentro: si no pueden salir, descansan su franco correspondiente y retoman la tarea, sin necesidad de que llegue el reemplazo.
Distinto es el caso de los servicios considerados críticos, como las operaciones de fractura, donde la empresa está obligada a garantizar que la actividad no se suspenda. Ahí el relevo de personal es innegociable: habitualmente se hace en vehículos Trafic, pero si el estado del camino no permite que circulen, se recurre a camionetas 4x4 o al vehículo que haga falta. La consigna, según describieron las fuentes, es una sola: llegar. El cambio de turno tiene que hacerse sí o sí.
Los turnos en la industria petrolera son de doce horas, y las empresas se las ingenian para no parar la producción en ningún momento, garantizando al mismo tiempo la seguridad del personal. "No por nada se llama Sierra Barrosa", ironizó un petrolero consultado por este medio, en referencia a uno de los yacimientos de la cuenca, mientras describía las condiciones del terreno tras el temporal.
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La situación se repite, año a año, en los alrededores de Añelo, la localidad que funciona como epicentro logístico de Vaca Muerta. Su tierra rojiza y pegajosa, característica de la zona, se transforma con cada lluvia en un barrial que complica la circulación tanto del personal petrolero como de los pobladores rurales.
Se espera que los caminos internos de la cuenca terminen de normalizarse, aunque en el sector coinciden en que la recuperación total de los tramos más afectados podría demandar algunos días más.
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Fuente: LM Neuquén
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