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Tras el ranking a nivel nacional, qué combustibles presentaron subas y bajas de precios en San Juan

Un relevamiento realizado este martes en estaciones de servicio de San Juan permitió detectar qué productos aumentaron, cuáles bajaron y cuáles mantuvieron su valor respecto del lunes. Las variaciones fueron dispares según la petrolera y el tipo de combustible.

Por Tiempo de San Juan5 min de lectura
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Tras el ranking a nivel nacional, qué combustibles presentaron subas y bajas de precios en San Juan
Tras el ranking a nivel nacional, qué combustibles presentaron subas y bajas de precios en San Juan · Foto: Tiempo de San Juan

El precio de los combustibles tuvo movimientos dispares este martes en San Juan, luego de que un informe privado expusiera durante el último fin de semana las diferencias que existen entre las provincias a la hora de llenar el tanque. El relevamiento, elaborado a partir de datos de la Secretaría de Energía, había ubicado a San Juan en una posición intermedia a nivel nacional, con un litro de nafta súper que rondaba los $2.148, por encima del promedio nacional de $2.099.

Ahora, los valores relevados en estaciones de servicio sanjuaninas permiten conocer qué ocurrió con los precios de un día para el otro. Entre los productos comparables, YPF aumentó $4 el litro de nafta súper, pero redujo $4 el precio de la Infinia. Axion, por su parte, bajó $5 su nafta súper, mientras que Shell no modificó los valores de los productos relevados el lunes.

En YPF, la nafta súper pasó de $2.158 a $2.162 por litro, lo que representa un aumento de $4. La Infinia, por el contrario, bajó de $2.355 a $2.351, también una diferencia de $4, pero en sentido contrario.

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En Shell, la nafta súper se mantuvo en $2.223 por litro, mientras que la V-Power Nafta continuó en $2.499. Es decir, los dos productos de esta petrolera cuyos valores habían sido relevados el lunes no registraron cambios.

Axion presentó una baja en su nafta súper. El precio pasó de $2.229 el lunes a $2.224 este martes, por lo que el descenso fue de $5 por litro.

Además de las variaciones respecto del lunes, el relevamiento permitió conocer los precios actuales de los principales productos en las estaciones consultadas. En YPF, la nafta súper se vende a $2.162 por litro y la Infinia a $2.351. En el caso del gasoil, el Diesel 500, de grado 2, cuesta $2.273, mientras que la Infinia Diesel, de grado 3, se ubica en $2.450.

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En Shell, tomando como referencia la estación ubicada en avenida Ignacio de la Roza y Circunvalación, en Capital, la nafta súper tiene un valor de $2.223 por litro y la V-Power Nafta alcanza los $2.499.

En cuanto al diésel, el Evolux Diesel, de grado 2, se comercializa a $2.346, mientras que el V-Power Diesel, de grado 3, llega a $2.599 por litro.

En Axion, en la estación ubicada en avenida Ignacio de la Roza y Paula Albarracín de Sarmiento, Capital, la nafta súper quedó en $2.224 por litro y la Quantium en $2.499.

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Los productos diésel de esta petrolera se encuentran en $2.369 para el Axion Diesel X10 y en $2.599 para el Quantium Diesel X10, de grado 3.

Los valores relevados también muestran diferencias entre las distintas compañías para un mismo tipo de combustible. En la nafta súper, YPF presenta el menor precio entre las estaciones consultadas, con $2.162 por litro. Shell se ubica en $2.223 y Axion en $2.224.

La diferencia entre el valor más bajo y el más alto es de $62 por litro. Para un vehículo con un tanque de 50 litros, esto representa una diferencia de $3.100 entre cargar en YPF o hacerlo en Axion.

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En las naftas premium, la Infinia de YPF cuesta $2.351 por litro, mientras que tanto la V-Power Nafta de Shell como la Quantium de Axion se encuentran en $2.499.

En este caso, la diferencia es de $148 por litro. Para completar un tanque de 50 litros, la brecha llega a $7.400.

En el segmento diésel, el Diesel 500 de YPF es el producto más económico de los relevados, con $2.273 por litro. Le siguen el Evolux Diesel de Shell, a $2.346, y el Axion Diesel X10, a $2.369.

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Los productos diésel de grado 3 son los que presentan los valores más elevados. Tanto el V-Power Diesel de Shell como el Quantium Diesel X10 de Axion cuestan $2.599 por litro.

Los cambios registrados este martes se conocen después de un informe privado que mostró las diferencias existentes en el precio de los combustibles entre las distintas provincias argentinas.

El estudio, elaborado por la consultora Economía & Energía a partir de datos de la Secretaría de Energía, expuso que llenar el tanque en Argentina puede costar hasta un 25% más dependiendo de la provincia donde se cargue combustible.

En ese relevamiento, San Juan quedó ubicada en una posición intermedia. El litro de nafta súper rondaba los $2.148, por encima del promedio nacional de $2.099, pero lejos de los valores más elevados registrados en otras jurisdicciones.

Misiones encabezaba el ranking de precios más altos para la nafta súper, con un valor cercano a los $2.224 por litro. En el extremo opuesto se encontraba Tierra del Fuego, donde los precios se ven beneficiados por el esquema tributario especial de la Patagonia.

En el caso del gasoil grado 2, San Juan registraba alrededor de $2.254 por litro, una cifra cercana al promedio nacional, calculado en torno a los $2.271.

Las diferencias de precios entre provincias responden a diversos factores. Entre ellos aparecen los costos logísticos, los fletes y la estructura impositiva de cada jurisdicción.

San Juan debe afrontar además los costos derivados del traslado terrestre de los combustibles debido a su distancia de los principales centros de refinación. A esto se suma que la provincia no cuenta con las exenciones tributarias que benefician a distintos distritos patagónicos.

En ese sentido, el precio final que paga el consumidor en los surtidores locales incluye el impuesto nacional a los combustibles y otros componentes tributarios, además de los costos propios de la logística de abastecimiento.

El mapa del combustible: dónde se ubica San Juan en el ranking de precios y cuál es su motor clave

El mapa del combustible: dónde se ubica San Juan en el ranking de precios y cuál es su motor clave

Fuente: Tiempo de San Juan

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