Tucumán reclama por los fondos viales que Nación mantiene sin ejecutar: "Es fundamental que sean volcados a

El ministro de Obras, Infraestructura y Transporte Público, Marcelo Nazur, cuestionó el destino de los recursos del SisVial y pidió que el dinero recaudado específicamente para la red vial nacional se utilice en obras. El reclamo se da en medio de la discusión por los fondos que permanecen colocados en instrumentos financieros.

El Gobierno de Tucumán volvió a reclamar a la Nación por el estado de las rutas nacionales y puso el foco en los recursos que el Estado recauda para sostener esa red. El planteo fue realizado por el ministro de Obras, Infraestructura y Transporte Público, Marcelo Nazur, quien pidió que esos fondos lleguen efectivamente a las obras viales.

"Es fundamental que los fondos que son para rutas nacionales sean volcados a las rutas", sostuvo el funcionario.

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Nazur remarcó que el mantenimiento de los corredores nacionales excede la cuestión vial. Según planteó, el estado de las rutas tiene impacto sobre la producción, el turismo y la seguridad de quienes circulan por la provincia.

"A las rutas nacionales hay que cuidarlas porque son una de las vías de comunicación más importantes que tenemos para la comunicación, el turismo y la producción. Los fondos que son específicos tienen que ir para las rutas, porque no sólo es el buen estado sino por la seguridad vial. Hay personas que por el estado de las rutas pierden la vida", afirmó.

El reclamo se suma a una serie de planteos que la Provincia realizó ante la Nación por los corredores federales que atraviesan Tucumán. Son alrededor de 600 kilómetros de rutas nacionales que, según Nazur, requieren una intervención del Estado nacional.

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En junio, el ministro ya había reclamado que la Casa Rosada asumiera la responsabilidad sobre esos caminos. "La Nación tiene que hacerse cargo de los 600 km que pasan por Tucumán. Tengo entendido que está en marcha la concesión de la ruta 9", había señalado.

En aquella oportunidad, además, describió el deterioro de los corredores nacionales con una definición contundente: "el deterioro en las rutas nacionales es exponencial".

El planteo de Nazur se produce luego de que se conocieran nuevos datos sobre el Sistema Vial Integrado (SisVial), el fondo que recibe una parte de la recaudación del Impuesto a los Combustibles Líquidos y tiene como finalidad financiar obras sobre la red vial nacional.

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Tal como contó este medio el domingo, según los datos difundidos a partir de una investigación periodística, entre el inicio de la gestión de Javier Milei y mayo de 2026 el SisVial recibió $1.503.252 millones, pero solo ejecutó $394.406 millones, el 26,2% del total.

La diferencia es significativa: $1.038.779 millones permanecían sin aplicar a obras al 31 de mayo. De ese monto, $1.001.018 millones estaban colocados en títulos públicos y plazos fijos, mientras que otros $37.761 millones seguían en una cuenta corriente del Banco Nación.

El propio Gobierno nacional reconoció que una parte de los recursos del SisVial es redireccionada por el Ministerio de Economía para contribuir al equilibrio fiscal. El dato generó cuestionamientos por el contraste entre la disponibilidad de fondos y el estado de buena parte de las rutas nacionales.

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La situación tiene un impacto potencial sobre Tucumán. La provincia concentra 575 kilómetros de rutas nacionales sobre una red total de aproximadamente 40.200 kilómetros, lo que representa el 1,43%.

Si se aplica esa proporción sobre los $1.038.779 millones que el SisVial tenía sin ejecutar, el monto correspondiente a la extensión de la red tucumana alcanza los $14.859 millones.

La cifra no representa una deuda formal de la Nación con Tucumán, ya que el SisVial es un fondo nacional y sus recursos no se distribuyen de manera directa entre las provincias. Se trata de una estimación proporcional que permite dimensionar cuánto de esos fondos podría haber tenido impacto sobre los corredores nacionales de la provincia.

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El dato adquiere relevancia frente al estado de los caminos. Un relevamiento de Vialidad Nacional indicó que el 60% de los kilómetros evaluados de rutas nacionales en Tucumán se encontraba en estado "malo".

Así, el reclamo provincial vuelve a concentrarse en un punto: que los recursos recaudados con un destino específico lleguen a las rutas nacionales y se traduzcan en mantenimiento, reparación y recuperación de los corredores que atraviesan Tucumán.

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Fuente: El Federalista

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