UOCRA ante el anuncio de la Ruta 40 Sur: "Primero la mano de obra local, pero no seremos mezquinos si hace falta trabajadores"
El gremio de la construcción de San Juan recibió con prudencia la confirmación del crédito internacional para reactivar la ansiada autopista. Su secretario adjunto, Alberto Tovares, pidió celeridad en los tiempos de ejecución.
La confirmación del financiamiento internacional para convertir en autopista el tramo sur de la Ruta Nacional 40 encendió esperanzas en la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA) Seccional San Juan. Se trata de una obra emblemática y largamente postergada que ha sufrido tres paralizaciones anteriores en la provincia. Al respecto, el secretario adjunto de la UOCRA San Juan, Alberto Tovares, opinó que: "Creo que lo saben ustedes, lo sabe San Juan. Es una obra emblemática para la provincia, para los trabajadores que representamos, pero bueno, esperemos que esta sea la última, porque ya creo que con esta va a ser la cuarta vez que se inicia y se paraliza".
El dirigente gremial destacó que la necesidad de soluciones laborales para los desempleados del sector es cotidiana y urgente. Por este motivo, reclamó que los desembolsos y licitaciones se traduzcan rápidamente en puestos de trabajo reales: "Todos los anuncios que vean, bienvenidos sea y ojalá que sea a corto plazo porque voy a ser reiterativo lo que he dicho en algunas oportunidades. La gente lo vivimos a diario en nuestro sindicato pide por favor que sea una solución rápida. Así que bueno, bienvenido y ojalá que pronto veamos reflejada esa plata destinada a esa obra tan importante de la provincia", afirmó en diálogo con RadioSarmiento.
Frente al debate sobre la llegada de obreros provenientes de otras provincias atraídos por el desarrollo vial y minero, Tovares sentó una posición clara sobre la defensa del trabajo local: "Nosotros siempre vamos a apostar y vamos a ser solidarios primero con la gente nuestra de San Juan". No obstante, el referente gremial aclaró que "siempre primero la mano de obra local y una vez que nosotros no tengamos, bueno, veremos. Creo que no vamos a ser mezquinos porque a los proyectos hay que hacerlos, hay que cumplir".
En cuanto a la cantidad de puestos que generará la Ruta 40 Sur y otras obras anunciadas, como la Ruta 40 Norte o inversiones mineras, Tovares reveló la decisión del sindicato de no dar cifras especulativas a los medios para evitar falsas ilusiones en los desempleados. Sostuvo que "Hemos decidido no dar número ni de los que están y los que pueden venir porque, si no se dan por distintas circunstancias, la gente en la puerta de la organización sindical dice: 'Usted dijo en un medio que a partir del mes que viene incorporarán 300, 400. Hoy no llamaron ni a uno'. Entonces hemos decidido de empezar a ser respetuosos... y no crearle falsa expectativa al trabajador". En su lugar, el gremio esperará a que las empresas ganadoras, consorcios o UTE comuniquen formalmente su cronograma de obra y curva de empleo requerida.
Finalmente, Tovares resaltó la preparación técnica de la mano de obra sanjuanina actual en comparación con los inicios del yacimiento Veladero en 2002. Recordando aquel proceso, señaló: "No hay que olvidar el 2002 cuando arrancó Veladero, nosotros sabíamos nada más que teníamos trabajadores que habían venido trabajando muchos años en lo que es obra de barrio, la obra pública. Teníamos el soldador común, teníamos el electricista de la casa común, pero cuando nos tocó enfrentar tipo de montaje eléctrico, montaje estructura, creo que lo mejor que nos pudo pasar es que se dejó una enseñanza porque tuvimos la capacidad de afrontar eso... se hizo escuela".
El dirigente remarcó que hoy los obreros locales cuentan con especialización en montaje y electricidad -incluso con experiencia reciente en Neuquén por la falta de obras locales- y destacó la firma del primer convenio colectivo minero de cobre del país, el cual incluye la creación de un centro de capacitación enfocado en jóvenes de entre 20 y 30 años de las comunidades sanjuaninas. Asimismo, mencionó que se aguarda la reactivación de proyectos mineros como Josemaría, Veladero (fase 9C) y Vicuña (con anuncios de US$ 250 millones), además de inversiones internacionales por US$ 600 millones, los cuales sufrieron algunas demoras operativas debido a intensos temporales de nieve en la cordillera.
Aprobaron un crédito de 160.000.000 de dólares para transformar la Ruta 40 Sur en autopista
Aprobaron un crédito de 160.000.000 de dólares para transformar la Ruta 40 Sur en autopista
Fuente: Tiempo de San Juan
- #politica
- #uocra
- #ante
- #anuncio
- #ruta
- #sur
- #primero
- #mano
- #obra
- #local
- #pero
- #seremos
- #mezquinos
- #hace
- #falta
- #trabajadores_1790952757
- #san juan
