UOCRA San Juan y el claroscuro de las obras en Ruta 40: entre la zozobra por la que sigue abandonada y la expectativa por las nuevas

El sector de la construcción en San Juan está en medioo de una de las etapas más complejas de su historia reciente, marcada por una drástica caída en los puestos de trabajo y un escenario de expectativa. Según datos de UOCRA sanjuanina, tras la parálisis de la obra pública nacional y el freno en la inversión privada, el número de obreros registrados en actividad dentro de la provincia se redujo a un piso de apenas 1.000 trabajadores, una cifra alarmante en comparación con los 7.000 a 8.000 que solían desempeñarse en el sector antes del cambio de gestión nacional y de los más de 10.000 registrados en períodos de mayor actividad.

Esta retracción no solo golpeó al empleo formal, sino que destruyó el sustento informal que solía amortiguar las crisis en la actividad. Según sostuvo el secretario adjunto de la UOCRA en San Juan, Alberto Tovares, las pocas obras que se mantienen activas corresponden a proyectos de infraestructura de salud y seguridad sostenidos exclusivamente con arcas provinciales, como las ampliaciones del Hospital Rawson, el Centro Odontológico y el penal de Chimbas, debido a que desde Nación no se han enviado fondos. "Con fondos propios la provincia ayudó a parar un poco esta situación", señaló Tovares en diálogo con radio Estación Claridad.

En este marco, la situación sobre la Ruta 40 refleja las dos caras del escenario laboral de la construcción en San Juan. Por un lado, la zozobra domina el panorama del tramo de la Ruta 40 Sur, entre Tres Esquinas y Cochagual, una obra clave para la conexión con Mendoza que sigue totalmente paralizada, con contratos rescindidos o suspendidos por falta de pago de certificados por parte de la Nación y recortes presupuestarios. Esta parálisis derivó en la pérdida de cerca de 100 puestos de trabajo directos y mantiene en incertidumbre la continuidad de las labores. Aunque desde la Dirección Nacional de Vialidad trascendieron versiones sobre un hipotético reinicio hacia finales de septiembre, la dirigencia sindical constató la ausencia de avances concretos al consultar de forma directa en el obrador. El propio Tovares aseguró que le pidió a uno de los secretarios del gremio que hablara con el encargado de recursos humanos de la obra paralizada para corroborar los rumores: "yo lo le dije que llamara telefónicamente, le preguntara y dice, 'Por el momento no tenemos nada de nada.'".

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En la otra orilla de este corredor vial se ubican la expectativa y los anuncios promovidos por Marcelo Orrego para intentar reactivar la mano de obra. Se trata de la licitación del Nodo Acceso Sur en la intersección de Circunvalación y Ruta 40, prevista para este mes con inicio estimado en octubre, la cual contempla una rotonda elevada de tres carriles y 160 metros de diámetro para descongestionar un flujo diario de 40.000 vehículos. A esto se suma la primera etapa de la Ruta 40 Norte, que se licitaría también en los próximos días e intervendrá los sectores entre Callejón Blanco y calle Rawson, y desde San Roque hacia Tucunuco, incluyendo la duplicación a calzada "dos más dos", la construcción de un nuevo puente sobre el río San Juan y tres cruces elevados.

No obstante, desde la conducción de la UOCRA se mantiene cauta frente al entusiasmo que puedan generan estos proyectos en la masa de desempleados. Tovares destacó que el gremio adoptó la decisión de no convalidar cifras infladas de contratación para no defraudar a los obreros. Dijo que "yo he decidido empezar a ser un poco más prudente y tratar de seguir siendo creíble ante la gente que representábamos porque creo que los anuncios son buenos, pero las realidades son mejores".

La necesidad de actuar con prudencia se basa en la enorme necesidad de los trabajadores y en la disparidad entre las estimaciones difundidas y la capacidad real de absorción que notifican las empresas contratistas, aseguró el dirigente gremial. Contó que cada vez que se difunde la puesta en marcha de un proyecto, la sede sindical se ve desbordada por operarios en busca de un puesto. Tovares ejemplificó este fenómeno recordando lo sucedido tras los anuncios de esta semana, cuando la concurrencia matutina en el gremio saltó de un promedio habitual de 100 personas a más de 500, preguntando sobre las eventuales contrataciones.

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Para evitar falsas expectativas y prevenir situaciones de conflicto cuando la demanda real resulta menor a la anticipada, el sindicato acordó reunirse con las UTE a fin de conocer el plan de trabajo definitivo y cambió su modalidad de atención. En lugar de confeccionar listas en la sede, la UOCRA difunde flyers con el correo electrónico de las contratistas para que los obreros envíen sus currículums de forma directa, mientras aguarda que las licitaciones traduzcan los anuncios en empleos concretos.

En este sentido, argumentó con esta frase: "todos los días damos la cara con los trabajadores" y concluyó: "lo mejor que nos puede pasar es dar la cara y decir las cosas como son".

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Fuente: Tiempo de San Juan

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