Vidal: "Con pocos recursos hacemos lo que otros, nunca hicieron"

El gobernador de Santa Cruz, Claudio Vidal, destac� los avances del proyecto de reactivaci�n ferroviaria de la zona norte, durante una entrevista con medios de comunicaci�n en Caleta Olivia. En ese marco, cuestion� a las gestiones anteriores por los anuncios que, seg�n se�al�, no se concretaron y afirm� que la actual administraci�n impulsa los trabajos con recursos limitados y mediante gestiones y acuerdos.

La primera locomotora de carga destinada al proyecto inici� su traslado desde C�rdoba y se encontraba en Comodoro Rivadavia, a la espera de continuar el recorrido hacia Jaramillo. Su llegada representa un paso operativo para recuperar la conexi�n ferroviaria entre Jaramillo, Fitz Roy y Las Heras, junto con el desarrollo de un tren tur�stico de sistema dual.

"Nosotros, de a poco, casi sin recursos, estamos haciendo lo que otros no hicieron con mucho dinero", sostuvo Vidal.

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Reactivaci�n del ferrocarril en Santa Cruz: "Es una apuesta fuerte al turismo y al trabajo"

El mandatario destac� el significado hist�rico y productivo de recuperar el tren en la provincia, y vincul� el proyecto con la generaci�n de oportunidades, el desarrollo tur�stico y la conectividad entre localidades.

"La verdad que realmente es emocionante, esto es una apuesta muy fuerte no solamente a recuperar lo que fue gran parte de nuestra hermosa historia como provincia, como pa�s, cuando la econom�a se mov�a arriba de los rieles. Esto es una apuesta fuerte al turismo, una apuesta fuerte a las oportunidades, a las posibilidades que podemos desarrollar en esta provincia", remarc�.

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La iniciativa contempla la recuperaci�n de las v�as ferroviarias y la incorporaci�n de una locomotora de carga, mientras se construye en Materfer (Material Ferroviario S.A.) una unidad cero kil�metro de sistema dual destinada al turismo.

"Esta es una locomotora de carga que la pudimos reparar en Buenos Aires, est� funcionando. Como lo dijimos el primer d�a, la idea era comenzar con esta locomotora de carga, y mientras tanto se est� construyendo en Materfer un tren sistema dual que va a ser utilizado para el turismo", explic�.

Primeros 20 kil�metros de v�as reparados y una segunda etapa hacia Las Heras

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El proyecto ferroviario ya alcanz� los primeros 20 kil�metros de reparaci�n de v�as. Seg�n detall� el gobernador, en ese tramo restaba colocar algunos bulones para completar el anclaje de los rieles a los durmientes.

"Se avanz� en los primeros 20 kil�metros de reparaci�n de v�a, solamente falta la colocaci�n de algunos bulones, que es para terminar de anclar bien los durmientes con los rieles", indic�.

Vidal se�al� que comenzar� una segunda etapa de trabajos desde el cruce de Jaramillo-Fitz Roy hasta Las Heras.

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"Ahora arrancamos con la segunda etapa y no paramos hasta terminar, justamente desde el cruce de Jaramillo-Fitz Roy a la localidad de Las Heras", afirm�.

El objetivo expresado por el mandatario es que las v�as est�n totalmente reparadas, o al menos en su mayor parte, hacia fines de diciembre. Tambi�n plante� que el nuevo tren tur�stico pueda estar disponible durante los primeros meses del pr�ximo a�o.

La llegada de la locomotora a Jaramillo: un operativo log�stico especial

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Vidal confirm� que esperaba estar en Jaramillo para recibir la locomotora y destac� el esfuerzo log�stico que implic� trasladarla desde C�rdoba hasta Santa Cruz.

"El lunes vamos a estar en Jaramillo con nuestra locomotora. Digo nuestra, porque ya es nuestra, nuestra locomotora", expres�.

El traslado requiri� dos gr�as para cargar la unidad, la contrataci�n de un transporte especial y la gesti�n de permisos para circular por rutas nacionales y provinciales.

"Ustedes no saben la traves�a que fue cruzar la locomotora por todas las provincias. Primero para cargarla se necesitan de 2 gr�as; conseguir el transporte, la log�stica, que tiene que ver tambi�n con los permisos nacionales, por rutas nacionales, rutas provinciales", detall�.

El gobernador tambi�n se�al� que la llegada de la unidad fue posible a partir de gestiones ante autoridades nacionales y representantes de Trenes Argentinos, la firma de un convenio y un acuerdo para incorporar la locomotora al proyecto.

"Fue m�s que nada gesti�n; hablar con autoridades nacionales; hablar con la gente de Trenes Argentinos, gestionar; llegar a un acuerdo, firmar un convenio y hacernos de una locomotora que va a ser muy importante, y va a dar que hablar para bien. Comienza otra etapa", sostuvo.

Tren tur�stico: el proyecto completo se anunciar� en los pr�ximos d�as

Adem�s de la locomotora de carga, el plan contempla un tren tur�stico de sistema dual, actualmente en construcci�n en Materfer. La propuesta busca recuperar la conectividad ferroviaria y sumar una alternativa para el desarrollo tur�stico de la zona norte.

"Y en los pr�ximos d�as vamos ya a estar anunciando el proyecto completo", anticip� Vidal.

El mandatario se�al� que la iniciativa permitir� integrar la conectividad con la recuperaci�n de la historia ferroviaria de Santa Cruz.

"C�mo va a quedar conformado este proyecto tur�stico, que tiene este aporte de conectividad muy valioso, reconstruyendo tambi�n nuestra historia provincial en la zona norte", agreg�.

Vidal: "Santa Cruz, la zona norte, tambi�n puede apostar al turismo"

Durante la entrevista, el gobernador se refiri� a las cr�ticas que recibi� la iniciativa y sostuvo que el desarrollo tur�stico de la zona norte es posible a partir del trabajo conjunto y la participaci�n de la comunidad.

"Esta idea fue objeto de cr�tica tambi�n, eso es cierto y lo tengo que reconocer, pero soy de las personas que se anima a so�ar. Porque estoy totalmente convencido que cuando hay ganas de trabajar, hay convicci�n, hay esfuerzo mutuo de las partes, de los equipos, de la comunidad, las cosas se pueden lograr", expres�.

En ese sentido, record� los cuestionamientos sobre las posibilidades tur�sticas de la regi�n.

"Siempre nos dijeron que Santa Cruz, la zona norte, no ten�a nada de turismo. Nosotros vamos a demostrar que s� se puede apostar al turismo en la provincia de Santa Cruz y tambi�n en la zona norte de nuestra provincia", afirm�.

Y agreg�: "Claro que cuesta, que no es f�cil, claro que es dif�cil que la sociedad despu�s de tanto tiempo vuelva a creer en la pol�tica, pero ac� hay gente, vecinos, toda una comunidad que cree y apuesta en este proyecto, que todos sabemos muy bien que es algo distinto. El antes y el despu�s hoy tambi�n se hace presente con esta demostraci�n".

Recuperar 283 kil�metros de historia y conectividad ferroviaria

Vidal vincul� la recuperaci�n del ferrocarril con la memoria de los habitantes de la zona norte y con el rol que tuvo el tren en la econom�a y la comunicaci�n entre localidades.

"Qui�nes no recuerdan pasar el tren, gente grande, gente adulta, nuestros abuelos, cuando te comentan de lo importante, lo significativo que era ver pasar el tren por las distintas localidades de zona norte, es algo que te llena de emoci�n, que te lleva a la historia de nuestra provincia", se�al�.

El gobernador record� que existen 283 kil�metros de v�as entre Puerto Deseado y Las Heras, y destac� la posibilidad de recuperar esa infraestructura para impulsar el desarrollo regional.

"Si antes se pudo hacer, c�mo no lo vamos a poder hacer ahora que realmente queremos apostar a la conectividad, al turismo, es la apuesta al desarrollo, al trabajo, a la generaci�n de oportunidades", manifest�.

Tambi�n cuestion� la eliminaci�n del tren como medio de transporte y destac� su importancia hist�rica para la econom�a nacional.

"En nuestro pa�s jam�s, pero jam�s se tendr�a que haber sacado los trenes como m�todo de transporte, como m�todo de conectividad o como m�todo para fortalecer la econom�a. Es parte de la historia de nuestro pasado, de la d�cada del 70, 80 y los 90, que tanto nos golpearon a la econom�a nacional cuando ten�amos un transporte mucho m�s econ�mico justamente porque la producci�n se mov�a en trenes", afirm�.

Capacitaci�n de trabajadores de YCRT y producci�n de materiales en Las Lajas

El avance del proyecto tambi�n incluye la capacitaci�n de trabajadores que participar�n en las distintas etapas de la recuperaci�n ferroviaria.

"De hecho, algunos trabajadores de YCRT estuvieron tambi�n capacit�ndose para utilizar el bivial; el primer elemento vial lleg� hace unos meses atr�s, en donde se comenzaban los trabajos de reparaci�n de las v�as", explic� Vidal.

En paralelo, el Gobierno puso en marcha, junto con FOMICRUZ, trabajos en el yacimiento Las Lajas para cortar piedras que ser�n utilizadas en la construcci�n de edificios vinculados con el proyecto.

"Mientras tanto, ya pusimos en marcha en el yacimiento Las Lajas con FOMICRUZ. Comenzamos a cortar piedras que van a ser utilizadas para la construcci�n de los edificios que van justamente acompa�ando este proyecto", detall�.

Vidal cuestion� anuncios ferroviarios de gestiones anteriores

Durante la entrevista, el gobernador cuestion� a las administraciones anteriores por los anuncios de reactivaci�n ferroviaria en el tramo Puerto Deseado-Las Heras y sostuvo que esos compromisos no se concretaron.

"El kirchnerismo prometiendo la reactivaci�n del ferrocarril en zona norte, Deseado-Las Heras, transfiriendo fondos o gastando fondos p�blicos para la reparaci�n de las v�as y la compra de nuevos trenes. Nosotros llegamos, lo anunciamos y ac� est�, un gran paso", expres�.

Finalmente, Vidal volvi� a destacar la llegada de la locomotora como el inicio de una nueva etapa para el proyecto ferroviario, que continuar� con la reparaci�n de v�as, la conexi�n hacia Las Heras y la presentaci�n de la propuesta tur�stica integral.

La llegada de la unidad convoc� a intendentes, comisionados de fomento y vecinos de distintas localidades, que esperaban acompa�ar su ingreso a Santa Cruz.

Fuente: Diario Nuevo Día

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