Weretilneck y Figueroa definen con el CFI la futura conectividad del Alto Valle y Vaca Muerta

Los mandatarios de Río Negro y Neuquén firmaron un convenio con el CFI para realizar un estudio integral que definirá las obras y prioridades para el transporte, la logística y la infraestructura regional frente al crecimiento energético y productivo entre las dos provincias.

Por Redacción25 de agosto de 20262 min de lectura

Weretilneck y Figueroa definen con el CFI la futura conectividad del Alto Valle y Vaca Muerta · Foto: Río Negro

Por Redacción

Alberto Weretilneck, gobernador de Río Negro; Rolando Figueroa, gobernador de Neuquén; e Ignacio Lamothe, secretario general del Consejo Federal de Inversiones (CFI). Foto: Gobierno de Río Negro.

Los gobiernos de Río Negro y Neuquén avanzarán junto al Consejo Federal de Inversiones (CFI) en un estudio para definir qué infraestructura necesitará el Alto Valle en los próximos años. El convenio fue firmado este lunes por los mandatarios provinciales Alberto Weretilneck y Rolando Figueroa y el secretario general del organismo, Ignacio Lamothe.

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El acuerdo formaliza el estudio que Weretilneck había anticipado en julio, cuando planteó la necesidad de revisar la traza vial entre Cervantes y Catriel frente al crecimiento de Vaca Muerta. Ahora, el análisis tendrá un alcance más amplio e incluirá rutas, ferrocarril, logística y movilidad regional.

Según indicó el Gobierno de Río Negro, el aumento de la actividad hidrocarburífera modificó el movimiento de cargas, trabajadores e insumos en el Alto Valle y la Confluencia, mientras la producción frutícola e industrial mantiene sus propias necesidades de transporte.

Frente a ese panorama, el estudio buscará relevar los flujos actuales y proyectar los futuros para determinar dónde están los principales problemas y qué obras deberían priorizarse. Se analizarán nuevas conexiones, ampliaciones, corredores logísticos y otras alternativas para acompañar el crecimiento de la región.

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Anteriormente Weretilneck había planteado a este medio que las futuras obras deberán responder a la nueva realidad de la región. "Lo que se haga de obra en el futuro o en los próximos años tiene que estar pensado, planificado y fundamentalmente entender el crecimiento que vamos a tener", sostuvo.

El gobernador también había advertido que el esquema actual quedó desactualizado frente a la transformación productiva de la zona: "Ya no es la misma que utilizábamos hace 20 años ni será la que necesitaremos en el futuro". La planificación incluirá las rutas nacionales 22 y 151, el Tren del Valle, la infraestructura ferroviaria, los corredores logísticos y la movilidad urbana e interurbana, además del transporte de cargas, la actividad hidrocarburífera y la producción frutícola.

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El CFI financiará la contratación del estudio y participará de su supervisión, mientras Río Negro y Neuquén aportarán sus equipos técnicos. También podrán participar municipios, empresas, cámaras empresarias y universidades.

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La nueva planificación buscará, según explicó la Provincia, ordenar en una misma estrategia las rutas, el ferrocarril y la logística para acompañar el crecimiento de una región que cambió de escala con Vaca Muerta.

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Fuente: Río Negro