Ya están las 10 empresas que buscan construir el control unificado entre San Juan y Mendoza: cuáles son

El proyecto para transformar los controles en el ingreso y egreso entre San Juan y Mendoza dio un nuevo paso. Este miércoles se realizó la apertura de sobres de la licitación para construir el futuro Centro de Control Unificado Mendoza-San Juan, una obra que busca concentrar en un mismo complejo los controles que actualmente obligan a los viajeros a detenerse en distintos puntos de la ruta.

En total, diez empresas y uniones transitorias presentaron sus propuestas para quedarse con los trabajos. Ahora comenzará la etapa de análisis de las ofertas técnicas y económicas, previa a la definición de la empresa que finalmente estará a cargo de la construcción.

La apertura de sobres se realizó en el séptimo piso de Casa de Gobierno de Mendoza y contó con la participación de autoridades de ambas provincias. El presupuesto oficial asciende a $5.158.724.000, un monto que será afrontado en partes iguales por Mendoza y San Juan.

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El futuro complejo estará ubicado sobre la Ruta Nacional 40, a la altura del kilómetro 42, en San José, Las Heras, en territorio mendocino, y tendrá como uno de sus principales objetivos agilizar el tránsito entre las dos provincias.

El proceso licitatorio despertó interés entre distintas firmas constructoras. Las empresas y asociaciones que presentaron ofertas fueron:

La presentación de las ofertas no implica todavía una adjudicación. Las propuestas deberán ser evaluadas tanto desde el punto de vista técnico como económico antes de determinar cuál resulta ganadora.

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Uno de los principales cambios que plantea el proyecto tiene que ver con la manera en que se realizan actualmente los controles sobre la Ruta 40. La intención es que las distintas verificaciones de seguridad y los controles fitosanitarios de ambas provincias queden concentrados en un único espacio, evitando que los conductores tengan que realizar varias detenciones en pocos kilómetros.

El nuevo esquema apunta especialmente a mejorar la circulación de automóviles, colectivos y camiones, además de reducir los tiempos de espera en uno de los principales corredores terrestres que conectan a San Juan con Mendoza.

La intervención no se limitará a la construcción de nuevas instalaciones. El proyecto contempla una renovación integral del predio, con ampliaciones, remodelaciones, nuevas calzadas, sectores de estacionamiento y espacios destinados específicamente a los distintos controles.

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El sector oeste, correspondiente al ingreso a Mendoza, tendrá una intervención sobre las estructuras existentes. Allí se prevé ampliar y remodelar las casillas de control y el destacamento policial, además de levantar nuevas viviendas para el personal de seguridad y de los organismos fitosanitarios de ambas provincias.

La obra también contempla la construcción de más de 1.000 metros cuadrados de nueva calzada, que permitirán sumar un carril para absorber los momentos de mayor circulación.

A esto se agregarán playas de estacionamiento diferenciadas para autos, colectivos y camiones, una cabina de peaje, sectores destinados al retorno y un nuevo núcleo sanitario para los usuarios.

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El proyecto incluye además la renovación de los tinglados existentes y la incorporación de paneles fotovoltaicos, junto con un nuevo sistema de provisión energética proveniente de San Juan.

También serán reacondicionados los reservorios de agua y los espacios destinados al almacenamiento y disposición de residuos.

El sector este, utilizado por los vehículos que circulan en dirección a San Juan, tendrá una nueva configuración.

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Según el proyecto, contará con tres carriles de ingreso y tres cabinas de peaje, además de un tinglado principal y un espacio cubierto destinado especialmente a la inspección de vehículos.

En este sector también se instalarán una nueva casilla de control, baños públicos y playas de estacionamiento.

Uno de los puntos particulares del proyecto será la creación de un área destinada a la desinsectación de vehículos, con plataformas diferenciadas para automóviles y camiones.

El complejo se completará con nueva cartelería, iluminación general y señalización vial, además de depósitos específicos para almacenar productos fitosanitarios.

Fuente: Tiempo de San Juan

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