Carlos Gutiérrez advirtió que el Gobierno nacional no ejecutó el 73% del presupuesto para rutas

El diputado nacional Carlos Gutiérrez, perteneciente al bloque Hacemos Unidos por Córdoba, denunció una crítica situación en la infraestructura vial del país debido a la falta de inversión estatal.

Según un pedido de informes presentado por su espacio, el Gobierno nacional registra una subejecución del 73% en las partidas destinadas a obras viales.

Durante una entrevista brindada en La Voz En Vivo, el legislador precisó que el monto no utilizado se encuentra en el orden de los 1,5 billones de pesos.

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Esta cifra representa, a la cotización actual, aproximadamente 1.000 millones de dólares que no han sido aplicados a su fin específico.

Gutiérrez subrayó que el reclamo por estos fondos no es nuevo y cuenta con antecedentes impulsados tanto por gobernadores como por usuarios de la red vial nacional. La falta de mantenimiento y obras nuevas impacta directamente en la seguridad de quienes transitan las rutas argentinas.

El legislador explicó que, considerando un costo promedio de construcción de un millón de dólares por kilómetro de ruta estándar, el dinero no ejecutado equivale a una extensión considerable. "Estamos hablando de 1.000 kilómetros de ruta que estamos dejando de hacer con el dinero de los argentinos", afirmó Gutiérrez.

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En la entrevista, el diputado cuestionó que los recursos se acumulen en las arcas nacionales mientras la infraestructura básica se deteriora. Según su visión, este ahorro forzado se utiliza para sostener indicadores de estabilidad económica que no se reflejan en la realidad productiva.

"El ministro ha venido a cantar loas de la política económica, pero en los cementerios también hay una estabilidad y una paz absoluta", sentenció el legislador cordobés en referencia a la gestión nacional. Para Gutiérrez, las rutas son elementos esenciales de competitividad que están siendo ignorados.

La crisis de infraestructura afecta severamente al sector productivo, especialmente en el traslado de mercaderías hacia puertos estratégicos como el de Rosario. También se registran complicaciones en pasos fronterizos, como la acumulación de camiones varados en la zona de la cordillera.

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Gutiérrez recordó proyectos de infraestructura de larga data, como el túnel financiado por capitales chinos, que no han mostrado avances significativos en las últimas gestiones. El diputado insistió en que la falta de conectividad vial resta eficiencia a las exportaciones argentinas que buscan salir por el Pacífico.

Ante esta situación, el bloque de diputados que integra Gutiérrez continuará exigiendo que el Ejecutivo nacional revea sus políticas de inversión pública. "No solamente la competitividad de distintos sectores está en juego, sino la vida de los ciudadanos", advirtió el legislador.

Uno de los puntos más críticos señalados por el diputado fue la reciente tendencia del Gobierno nacional de transferir la responsabilidad de las rutas a las provincias. Gutiérrez calificó como "surrealista" que se realicen actos oficiales para que el Estado nacional se desprenda de tramos viales destruidos.

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Mencionó el caso de Santa Fe, donde el gobernador Maximiliano Pullaro aceptó el traspaso de rutas para garantizar la seguridad de los conductores ante la inacción federal. En esa provincia, incluso se han registrado fallos judiciales que ordenan al Estado nacional realizar reparaciones urgentes.

En cuanto a la provincia de Córdoba, Gutiérrez ratificó que el gobernador ha solicitado la transferencia de rutas nacionales desde hace años. Sin embargo, aclaró que la provincia exige no solo la responsabilidad jurídica, sino también el envío de los recursos correspondientes para realizar las obras.

"Las rutas nacionales son responsabilidad del Gobierno nacional; si no las quiere financiar, que nos dé los recursos y nosotros nos hacemos cargo", concluyó Gutiérrez. El diputado manifestó su escepticismo sobre una respuesta pronta, dado que el reclamo persiste sin soluciones desde hace más de dos años.

Fuente: La Voz

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