Estiman que ya son 10.000 los choferes de apps y el boom llegó a Jáchal e Iglesia

La cantidad de trabajadores de apps de transporte de pasajeros sigue creciendo en San Juan y ya hay alrededor de 10.000 personas ejerciendo su labor en empresas dedicadas al negocio del traslado de personas. Los datos surgieron del Sindicato de Peones de Taxis y temen que continúe este panorama por el incremento de la informalidad laboral. Este fenómeno no solo se encuentra en el Gran San Juan, sino que el boom de las aplicaciones ha llegado a Jáchal e Iglesia, donde las personas lo ven como una oportunidad para trabajar o sumar un ingreso extra.

Gustavo Gómez, secretario general de la entidad, confirmó a Tiempo de San Juan que estima que hay más de 10.000 autos trabajando con aplicaciones en San Juan. En tanto, mencionó que la cifra de autos legales vigentes es incierta, dudando si llegan a ser 1.000, debido a que muchos han devuelto sus licencias para pasarse a las plataformas digitales. "La gente que tiene un vehículo tiene que salir a trabajar para pagar sus deudas", manifestó.

También dio a conocer el panorama que se vive en los departamentos del norte, puntualmente en Jáchal e Iglesia, donde creció el número de personas que trabajan con aplicaciones de transporte. El sindicalista expresó al respecto que: "En Rodeo todos tienen autos ilegales trabajando. ¿Cómo vas a controlarlo? Que estén todos inscritos y anotados para que puedan trabajar". Gómez indicó que en Iglesia hay aproximadamente entre 20 y 30 personas dedicadas a las apps.

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En el caso de Jáchal, la cifra sube a un total de 70 personas utilizando esas herramientas, de acuerdo a Gómez, que en la actualidad enfrentan un presente de informalidad. Por este motivo, confirma que, al igual que en otros departamentos alejados, operan "autos ilegales" que trabajan fuera del sistema de licencias oficiales, el cual ya no se encuentra vigente por la nueva Ley de Transporte recientemente reglamentada.

El referente señaló que en Media Agua, Albardón, Pocito, Zonda y Angaco también hay un número considerable de personas que conducen automóviles trasladando pasajeros para apps.

Gómez también brindó su opinión sobre la reglamentación de la nueva Ley de Transporte. En ese sentido, consideró que la nueva normativa promueve la informalidad en el trabajo y no resuelve los problemas históricos de los taxistas. "Busca eliminar la registración laboral, esa es la realidad. Entonces, pasás a trabajar con el monotributo, pero lamentablemente acá no lo controlan. Con la ley anterior, al menos se podía conversar y llegar a un acuerdo, pero con la actual no hay ningún tipo de enfoque. Se va a seguir trabajando en negro porque no existe un control real sobre la gente que se inscribe al monotributo", expresó.

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En tanto, aseguró que ninguna normativa servirá para mejorar la seguridad y la calidad de vida de los taxistas y usuarios si no hay inspecciones por parte de las autoridades gubernamentales. Al respecto aseveró que: "Con esta ley, ellos se han sentado a medianoche y dijeron: "Esto es así, esto es acá". La aprobaron, pero actualmente no hay ningún tipo de control".

Por último, el dirigente del Sindicato de Peones de Taxis manifestó que nunca fueron convocados por el Gobierno para discutir o aportar a la ley, por lo que reclaman una mayor participación en decisiones políticas que terminan afectándolos.

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Fuente: Tiempo de San Juan

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