Fuera de juego: proveedores mineros advierten por la brecha de costos con Chile tras el acuerdo binacional

Lo que para los gobiernos de Argentina y de Chile se presentó ayer como un paso histórico hacia la "previsibilidad" y la integración fronteriza frente a los nuevos proyectos de cobre que se vienen en San Juan, cayó como un balde de agua fría en un sector de proveedores mineros sanjuaninos que calificó un escenario de incertidumbre y malestar con el nuevo escenario.

La aprobación de los Protocolos Adicionales Específicos para los gigantescos proyectos Vicuña (Josemaría, Tamberías y Filo del Sol), NexoAndino (Los Helados y Lunahuasi) y Filo Sur desató este viernes una dura reacción de la Cámara de Proveedores Mineros de San Juan (CAPRIMSA): "Hoy estamos afuera del partido", dijo Fernando Godoy, presidente de la entidad, al analizar el impacto del nuevo esquema fronterizo.

"No podemos entrar ni al partido ni al certamen por los costos. Tenemos un profundo malestar e incertidumbre por lo que pueda pasar de ahora en adelante", aseguró ante la consulta de Tiempo de San Juan.

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La entidad viene denunciando desde hace años que l firma de este acuerdo minero binacional iba a ser contraproducente para los proveedores locales, frente a sus pares chilenos, principalmente por una cuestión de costos en uno y otro país.

La brecha de precios

La preocupación central del sector radica en una asimetría de costos que consideran imposible de equiparar con las empresas chilenas.  Según los relevamientos de la cámara, los servicios y bienes en Argentina llegan a duplicar los valores del país vecino. Godoy citó varios ejemplos actuales:

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*Compra de camiones: Un camión promedio equipado para las exigencias del sector cuesta en Argentina entre 200.000 y 300.000 dólares, según las marcas y equipamiento, mientras que en Chile se adquiere a un promedio de 120.000 "o sea, la mitad o casi la mitad".

* Alquiler de camionetas: El servicio de alquiler esta sobre un 40% a un 50% más caro en San Juan. Mientras que en Copiapó (Chile) el alquiler de una camioneta ronda entre 1.700 a 1.900 dólares, la tarifa local para operar en zonas de alta cordillera como Filo del Sol se eleva a 2.800 a 3.000 dólares en San Juan.

*Camperas térmicas: Las camperas técnicas importadas de idéntica calidad son entre un 50% y un 70% más caras en el mercado argentino que en el chileno. Con los botines pasa lo mismo.

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* Servicio de riego para perforadoras: En Chile el costo de este servicio (que incluye camión, operador y mantenimiento) oscila entre 17,000 y 19,000 dólares en Chile; en San Juan, la misma prestación cotiza entre 28.000 y 30.000 dólares.

"Estamos fuera de competencia, en promedio, las tarifas operativas argentinas están entre un 40% y un 50% por encima de las chilenas", dijo Godoy, anticipando el temor de que con este acuerdo minero binacional las empresas se vuelquen a la contratación de proveedores más económicos del lado chileno.

Más cuestionamientos

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Más allá de las asimetrías comerciales, desde CAPRIMSA apuntan contra las condiciones políticas del acuerdo binacional. Uno de los puntos que ha causado malestar es que el tratado se haya formalizado en Santiago de Chile, dejando de lado la participación de la provincia de San Juan en la mesa de negociaciones. "¿Por qué se trata en Chile este tema y no en la Argentina, siendo que el 80% del mineral es sanjuanino o argentino?", dijo y agregó "el dueño de los recursos es la provincia y no fue invitada al convenio... No logro entender". De todos modos, Godoy admitió que fue invitado a participar en el acto donde se selló el acuerdo.

Por último, el sector analiza que el acuerdo firmado ayer es una "prórroga indefinida" en términos jurídicos, que en la práctica va a blindar estas condiciones desfavorables por los próximos 30 años, es decir, hacia el año 2060.

Qué van a hacer los proveedores locales

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Desde Caprimsa dicen que no se van a quedar de brazos cruzados y definieron las primeras medidas para intentar revertir esta situación y asegurar la participación local.

Por empezar, Godoy confirmó que solicitarán formalmente abrir una instancia de diálogo y articulación con el secretario de Minería de la Nación, Luis Lucero; para buscar un mecanismo donde el proveedor local no quede marginado. Por otro lado, agregó que buscarán que el gobierno provincial tome una postura activa.

"Hay que ver la posibilidad si el gobierno provincial puede ayudarnos, cómo nos va a ayudar, si se va a integrar a defender esto", advirtió Godoy, remarcando que, aunque el tratado nacional tiene rango superior a las leyes provinciales, la provincia es la dueña constitucional del recurso. Además, dijo que promoverá reuniones técnicas en el Senado de la Nación.

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Fuente: Tiempo de San Juan

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