Los cortes de gas golpean a la industria por la falta de obras de transporte

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EL DIARIO digital

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La profundización del desabastecimiento de gas en la Argentina volvió a exponer las severas limitaciones del sistema de transporte local. Ante la fuerte ola de frío polar que azota al país, el fuerte incremento del consumo residencial obligó a aplicar cortes preventivos sobre los contratos interrumpibles, golpeando de lleno a las estaciones de servicio de GNC y al sector industrial, que enfrenta parates productivos y costos extraordinarios.

La postal de cada año se repite en el tercer invierno de la administración de Javier Milei. Paradójicamente, el fenómeno ocurre en un contexto de máximos históricos: el país produce un récord de 140 millones de metros cúbicos diarios, pero esa cifra no alcanza para abastecer los picos de consumo invernal, que llegan a superar los 180 millones de metros cúbicos por día.

Especialistas del sector coinciden en que el verdadero cuello de botella no es la producción, sino la falta de obras de infraestructura para transportar el recurso desde Vaca Muerta hacia los centros de consumo. Juan José Carbajales, ex subsecretario de Hidrocarburos, explicó que el Gobierno demoró un año en aprobar una iniciativa privada para ampliar la capacidad del Gasoducto Perito Moreno (ex Néstor Kirchner), por lo que las obras recién estarán listas para el próximo invierno.

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Por su parte, la ex secretaria de Energía Flavia Royon remarcó que, si bien estos trabajos aliviarán al centro del país el año que viene, todavía quedará pendiente resolver la situación del norte, una obra que actualmente "no está ni proyectada".

El norte argentino, la región más castigada

El panorama es crítico para las provincias del Noroeste Argentino (NOA). Al faltante de transporte nacional se le sumó la decisión del Gobierno de cortar definitivamente la importación de gas desde Bolivia, que históricamente ayudaba a sostener el norte en épocas invernales.

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Actualmente, se estima que hay entre 120 y 130 industrias con interrupciones totales o parciales del servicio en todo el país, concentradas principalmente en esa región. La Unión Industrial de Tucumán (UIT) manifestó su "profunda preocupación" y advirtió que la falta de suministro compromete seriamente la producción, el empleo y la competitividad de las economías regionales.

Costos extraordinarios de hasta 27 dólares

Ante la escasez de gas local, las empresas se ven obligadas a buscar alternativas costosas. El impacto económico es doblemente adverso debido a la política oficial de trasladar el costo total de la importación de Gas Natural Licuado (GNL) directamente al sector privado.

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Desde la UIT denunciaron que esta situación empuja a numerosas fábricas a afrontar costos extraordinarios asfixiantes, llegando a pagar cerca de 27 dólares por millón de BTU por el gas importado, cuando en otras regiones del país el insumo local ronda los 3 dólares. En tanto, la Unión Industrial de Córdoba (UIC) cuestionó la medida señalando que las empresas "no pueden convertirse, de un día para otro, en especialistas en licitaciones de GNL y contratos energéticos complejos".

Frente a este escenario de gas caro y ventanas de corte que en el norte pueden extenderse por hasta 60 días, muchas industrias están tomando la drástica decisión de frenar por completo su producción o volcarse a combustibles alternativos como el gasoil o el carbón, encareciendo los procesos y aumentando los niveles de contaminación.

Fuente: El Diario de La Pampa

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