Tránsito alertó por motos sin documentación, maniobras peligrosas y jóvenes que "lo toman como un juego"

El crecimiento de las motos en R�o Gallegos ya no representa solamente una alternativa econ�mica para trasladarse o trabajar. Tambi�n expuso una problem�tica cada vez m�s visible: motociclistas que circulan sin documentaci�n, realizan maniobras peligrosas o modifican los escapes para provocar fuertes ruidos en distintos barrios de la ciudad.

Paulo Ortiz, director de Tr�nsito municipal, habl� sobre esta situaci�n en el programa "Arriba el D�a", por Radio Nuevo D�a. El funcionario reconoci� que existen conductores, muchos de ellos j�venes, que toman la circulaci�n en moto como un juego y no dimensionan las consecuencias.

Uno de los principales problemas es la falsa creencia de que las motos de baja cilindrada pueden conducirse sin licencia. Ortiz aclar� que cualquier motociclista debe contar con el carnet correspondiente, adem�s de la documentaci�n obligatoria y los elementos de seguridad.

También te puede interesar: África se prepara para su primera misión lunar: buscará "escuchar" lo más profundo del universo

La falta de licencia y documentaci�n aparece entre las infracciones detectadas durante los operativos. Tambi�n preocupan quienes circulan sin patente visible o en veh�culos que no re�nen las condiciones necesarias para transitar de manera segura.

A esto se suma el uso de escapes libres o modificados, conocidos popularmente como "ca�os libres". Estos elementos generan explosiones y ruidos que se escuchan principalmente durante la noche, especialmente en sectores como la Costanera.

Otro de los puntos m�s preocupantes son las maniobras realizadas por grupos de motociclistas en espacios p�blicos. Durante festejos, encuentros o recorridas nocturnas, se registraron motos circulando entre personas, acelerando de forma brusca y generando situaciones de riesgo.

También te puede interesar: La nueva vida de Dolores Trull: giro de vida a sus 50 años, playa y dos negocios que son un éxito

"Los chicos a veces lo toman como un juego y no es un juego, es una responsabilidad", advirti� Ortiz. El director de Tr�nsito remarc� que una aceleraci�n de m�s o una maniobra equivocada pueden provocar lesiones graves.

El funcionario record� que, a diferencia de quienes viajan en un autom�vil, los motociclistas no cuentan con una estructura que los proteja ante un choque. "El cuerpo es el paragolpes de la moto", grafic� durante la entrevista.

Desde el municipio indicaron que tambi�n se detectan motociclistas que intentan escapar cuando los inspectores les dan la se�al de detenci�n. Ante estas situaciones, Tr�nsito necesita trabajar junto con la Polic�a, ya que los agentes municipales no pueden iniciar una persecuci�n.

También te puede interesar: Cómo reparar una pared hinchada y descascarada, eliminar la humedad y evitar que la pintura vuelva a desprenderse

"Nosotros damos la se�al de alto. Si la persona evade ese control, tiene que ser la Polic�a la que pueda detenerla para que controlemos la documentaci�n y el estado del veh�culo", explic� Ortiz.

El funcionario sostuvo que estos comportamientos suelen repetirse entre grupos que copian maniobras vistas en otras ciudades o difundidas mediante redes sociales. Sin embargo, insisti� en que la v�a p�blica no puede convertirse en un escenario para carreras, exhibiciones o desaf�os.

Los escapes libres constituyen otra fuente de conflicto entre motociclistas y vecinos. El ruido provocado por estos dispositivos genera contaminaci�n ac�stica y afecta especialmente a adultos mayores, personas enfermas, ni�os y familias que descansan durante la noche.

También te puede interesar: Apareció Luck Ra en medio de su separación y el llanto de La Joaqui: "Está saliendo y..."

Ortiz aclar� que los escapes modificados no cumplen con las condiciones t�cnicas requeridas. Cuando son detectados, los inspectores realizan la multa correspondiente y pueden secuestrar la motocicleta.

Las actuaciones luego son remitidas al Juzgado de Faltas, que determina c�mo contin�a el tr�mite. "Nosotros siempre velamos para que ese escape quede fuera de circulaci�n", afirm� el funcionario.

El desaf�o se vuelve mayor en un contexto en el que la demanda de licencias para motos aument� m�s de un 30% en comparaci�n con el a�o anterior. El crecimiento ya no se limita a j�venes, sino que incluye a hombres y mujeres mayores de 30 o 40 a�os que buscan un medio de transporte m�s barato o una salida laboral mediante aplicaciones de reparto.

También te puede interesar: Conmebol confirmó los días y horarios para los octavos de final de la Copa Sudamericana

Ortiz reconoci� que la crisis econ�mica impuls� el uso de motocicletas, pero aclar� que ninguna necesidad laboral justifica el incumplimiento de las normas. Circular sin casco, sin licencia, sin patente o mirando el tel�fono representa un riesgo para el conductor y para todas las personas que comparten la calle.

Para Tr�nsito, la respuesta no debe limitarse a los operativos. Tambi�n debe existir responsabilidad individual, acompa�amiento familiar y conciencia sobre las consecuencias de conducir de manera imprudente.

La moto puede ser una herramienta de trabajo y una alternativa frente al costo del autom�vil, pero no habilita a circular sin reglas. En R�o Gallegos, el crecimiento del parque de motocicletas obliga a reforzar los controles antes de que el ruido, las maniobras peligrosas y las fugas de los operativos terminen en una nueva tragedia. (Fuente: El Diario Nuevo D�a)

Fuente: Diario Nuevo Día

• #provinciales
• #transito
• #alerto
• #por
• #motos
• #sin
• #documentacion
• #maniobras
• #peligrosas
• #jovenes
• #que
• #toman
• #como
• #juego
• #9482
• #santa cruz