Una colectora de doble mano, pocos carteles y múltiples cruces: así es el conflictivo tramo de Ruta 40 y calle Progreso
Tras las advertencias realizadas por Guillermo Chirino, referente de Familias del Dolor y la Esperanza, Tiempo de San Juan recorrió la zona ubicada en Rawson. La circulación en ambos sentidos sobre la colectora, la escasa señalización y la gran cantidad de accesos convierten al s…

Las estadísticas por siniestros viales mantienen encendida la alarma en San Juan. En ese contexto, el referente de la asociación Familias del Dolor y la Esperanza, Guillermo Chirino, indicó días atrás algunos de los sectores que considera más complejos para circular dentro de la provincia y puso el foco sobre calle Progreso y Ruta 40 Sur, un punto conflictivo de Rawson.
Las declaraciones fueron realizadas durante una entrevista en Estamos a Tiempo, el programa magazine de Tiempo Streaming. Allí cuestionó la configuración vial del lugar y advirtió sobre las dificultades que enfrentan tanto los conductores habituales como quienes transitan por primera vez.
A partir de esos dichos, Tiempo de San Juan recorrió el sector para observar cómo es el movimiento cotidiano en una de las zonas donde confluyen la Ruta Nacional 40, las colectoras y distintos accesos hacia barrios y calles internas. Lo primero que se advierte es la cantidad de caminos que convergen en pocos metros. Vehículos que salen desde los barrios, automovilistas que intentan incorporarse a la ruta, otros que circulan por las colectoras y quienes buscan ingresar o salir por calle Progreso generan un tránsito constante que exige atención permanente.
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A esa situación se suma otra característica que llama la atención. La colectora funciona en doble sentido de circulación en un tramo angosto, una configuración poco habitual en este tipo de vías y que, según sostuvo Chirino, suele generar confusión entre quienes no conocen el lugar.
Durante la recorrida también pudo observarse la escasa presencia de carteles que indiquen claramente que la colectora es de doble mano. Para quienes llegan por primera vez, la falta de señalización puede dificultar la interpretación del sentido de circulación y de las maniobras permitidas.
En algunos sectores existen restricciones para girar o incorporarse a la vía, mientras que pocos metros más adelante la circulación cambia nuevamente. Esa sucesión de reglas diferentes sobre una misma colectora obliga a los conductores a conocer previamente el funcionamiento del lugar.
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Precisamente ese fue uno de los puntos que cuestionó Chirino durante la entrevista. La autoridad señaló que la configuración resulta contradictoria y consideró que una persona proveniente de otra provincia difícilmente pueda anticipar que una colectora tendrá circulación en ambos sentidos.
Además, remarcó que la ausencia de cartelería suficiente incrementa el riesgo de maniobras imprevistas, especialmente cuando los vehículos intentan incorporarse a la Ruta 40 desde distintos accesos.
Durante la entrevista, Chirino también sostuvo que ese sector registra antecedentes de siniestros fatales y planteó que las intervenciones deberían realizarse antes de que ocurran nuevas tragedias y no después. El referente recordó que la organización viene insistiendo desde hace tiempo en la necesidad de mejorar distintos puntos considerados críticos dentro de la provincia mediante obras de infraestructura, mayor señalización y una revisión de algunos esquemas de circulación.
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Las observaciones sobre el tramo de calle Progreso y Ruta 40 Sur se producen en un contexto especialmente delicado para la seguridad vial sanjuanina. Según el relevamiento que lleva adelante Familias del Dolor y la Esperanza, durante el primer semestre de 2026 ya se registraron 52 personas fallecidas por siniestros viales, una cifra que se aproxima al total de 62 víctimas contabilizadas durante todo 2025.
En la primera mitad de 2026 afirman que murieron 52 personas por siniestros viales en San Juan: en todo 2025 fallecieron 62
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Fuente: Tiempo de San Juan
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